تصادم مميت لسيارة تسلا مع دراجة نارية؛ بيانات سرية كشفت أبعاداً جديدة للحادث

تصادم مميت بين تسلا ودراجة نارية في الولايات المتحدة كان في البداية قد أُبلغ عنه تقريباً دون جذب اهتمام عام، والآن كشف فحص بيانات تسلا نفسها عن أبعاد جديدة للحادث.

ووفقاً لتقرير إيتنا نقلاً عن Electrek، وقع هذا الحادث في 23 يوليو 2025 عند تقاطع Germantown Pike و Hemple Road في مدينة مورين بولاية أوهايو. في هذا الحادث، طُرح راكب دراجة نارية يبلغ من العمر 55 عاماً يُدعى ليونيداس ديفيس من دراجته ثلاثية العجلات وفارق الحياة في موقع الحادث.

التقارير الأولية لوسائل الإعلام المحلية وصفت المركبة المقابلة بأنها مجرد «سيدان» ولم تُشر إلى تسلا أو إلى تشغيل أنظمة مساعدة السائق فيها. لكن فحص سجلات تسلا لدى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) يُظهر أن المركبة المتورطة كانت Tesla Model X موديل 2024.

بناءً على البيانات المسجلة بواسطة تسلا، تم الإبلاغ عن حالة نظام القيادة الآلي بأنها «Verified Engaged»؛ أي أن بيانات التليماتيك للشركة أكدت أن أحد أنظمة Autopilot أو Full Self-Driving (FSD) كان نشطاً خلال الثلاثين ثانية التي سبقت التصادم. مع ذلك، لم توضح تسلا بالضبط أي نظام كان نشطاً. وسُجّلت سرعة المركبة قبل الحادث بنحو 49 ميل في الساعة، ما يعادل قرابة 79 كيلومتراً في الساعة.

الأمر الأكثر إثارة للجدل هو أن تسلا أفادت بأنها تحتفظ بمعلومات مثل بيانات مسجل الحوادث، والتليماتيك، والفيديو، وتقرير الشرطة، لكن الأجزاء التي يمكنها توضيح سبب الحادث بدقة، بما في ذلك سرد الحادث، وإصدار البرنامج، ومعلومات نطاق أداء النظام، حُذفت بوصفها «معلومات تجارية سرية».

هذا الحادث يثري أيضاً المخاوف القديمة بشأن أداء أنظمة مساعدة السائق لدى تسلا تجاه الدراجات النارية. فقد سُجِّل سابقاً حالات اصطدمت فيها سيارات تسلا المزودة بـAutopilot بدراجات نارية أو واجهت مشاكل في اكتشافها والرد عليها بشكل مناسب.

الفحص الذي أُجري أظهر أن الطابع الزمني المسجل في بيانات تسلا يتطابق أيضاً مع الوقت الذي أبلغت عنه الشرطة، وأن مواصفات السيارة وموقع الحادث والدراجة النارية ووفاة الراكب تشير كلها إلى حدث واحد موحّد.

تطرح هذه القضية سؤالاً مهماً: هل يجب أن تظل بيانات الحوادث المميتة لأنظمة مساعدة السائق معلومات تجارية سرية؟ يرى النقاد أنه في الحوادث التي كان فيها نظام مساعدة السائق نشطاً عند وقوع التصادم، من الضروري نشر سرد الحادث وإصدار البرنامج والفيديو المتعلق لتقييم السلامة العامة.