مطار جزيرة كيش الدولي
الوصول والمغادرة مباشرة، وشركات الطيران العاملة هنا، وكيفية الوصول إلى الجزيرة - وللأطقم: METAR وTAF والنوتام وبيانات المطار.
الرحلات المغادرة
متأخرة
الوقت في المطار
القادمة والمغادرة
الرحلات القادمة
| الوقت | الرحلة | من | شركة الطيران | سير الأمتعة | الحالة |
|---|---|---|---|---|---|
| ٠٧:٤٥ ٠٨:٠٥ تأخير ٢٠ دقيقة | IZG 4030 | تهران |
|
3 | پایان تحویل بار (۰۸:۳۶) |
| ٠٨:٠٥ ٠٨:١٧ تأخير ١٢ دقيقة | KIS 7055 | تهران |
|
5 | پایان تحویل بار (۰۸:۴۸) |
| ٠٩:٤٠ ٠٩:٥١ تأخير ١١ دقيقة | MEH 4152 | تهران |
|
7 | پایان تحویل بار (۱۰:۲۲) |
| ١٢:٠٠ ١١:٥٨ | IRA 3450 | مشهد | ایران ایر | 3 | پایان تحویل بار (۱۲:۲۹) |
| ١٢:٣٠ ١٢:٣٢ | KIS 7023 | اصفهان |
|
3 | پایان تحویل بار (۱۳:۰۳) |
| ١٣:٠٠ ١٣:٠٩ تأخير ٩ دقيقة | PRS 4422 | شیراز |
|
5 | پایان تحویل بار (۱۳:۴۰) |
| ١٥:١٥ ١٤:٥٩ | QSM 1269 | کرمان | قشم | 8 | پایان تحویل بار (۱۵:۳۰) |
| ١٥:٢٠ ١٥:٣٥ تأخير ١٥ دقيقة | MEH 4154 | مشهد |
|
6 | پایان تحویل بار (۱۶:۰۷) |
| ١٦:٠٠ ١٦:١٩ تأخير ١٩ دقيقة | KIS 0000 | آزمایشی |
|
2 | پایان تحویل بار (۱۶:۲۶) |
| ١٦:٠٠ ١٦:٠٦ تأخير ٦ دقيقة | IRA 3454 | اصفهان | ایران ایر | 4 | پایان تحویل بار (۱۶:۳۷) |
| ١٨:٤٠ | PYA 2304 | شیراز | پویا | 7, 5 | پایان تحویل بار (۱۹:۱۲) |
| ١٩:١٥ | KIS 7081 | تهران |
|
- | تاخیر دارد |
| ٢٠:١٥ | TKN 3100 | تهران |
|
- | تاخیر دارد |
الرحلات المغادرة
| الوقت | الرحلة | إلى | شركة الطيران | البوابة | الحالة |
|---|---|---|---|---|---|
| ٠٩:٠٠ ٠٩:٠٦ تأخير ٦ دقيقة | IZG 4031 | تهران |
|
4 | پرواز کرد (۰۹:۰۶) |
| ٠٩:٠٠ ٠٩:١٨ تأخير ١٨ دقيقة | KIS 7022 | اصفهان |
|
2 | پرواز کرد (۰۹:۱۸) |
| ١٠:٣٠ ١٠:٥٧ تأخير ٢٧ دقيقة | MEH 4155 | مشهد |
|
8 | پرواز کرد (۱۰:۵۷) |
| ١٢:٤٥ ١٢:٥٥ تأخير ١٠ دقيقة | IRA 3455 | اصفهان | ایران ایر | 6 | پرواز کرد (۱۲:۵۵) |
| ١٣:٣٠ ١٣:٣٩ تأخير ٩ دقيقة | KIS 7024 | تهران |
|
2 | پرواز کرد (۱۳:۳۹) |
| ١٣:٤٥ ١٣:٤٤ | PRS 4423 | شیراز |
|
2 | پرواز کرد (۱۳:۴۴) |
| ١٥:٠٠ ١٥:٣٩ تأخير ٣٩ دقيقة | KIS 0000 | آزمایشی |
|
- | پرواز کرد (۱۵:۳۹) |
| ١٦:٠٠ ١٦:٠٢ | QSM 1268 | کرمان | قشم | 2 | پرواز کرد (۱۶:۰۲) |
| ١٦:١٠ ١٦:٣٩ تأخير ٢٩ دقيقة | MEH 4153 | تهران |
|
8 | پرواز کرد (۱۶:۳۹) |
| ١٦:٤٥ ١٧:٠٤ تأخير ١٩ دقيقة | IRA 3451 | مشهد | ایران ایر | 6 | پرواز کرد (۱۷:۰۴) |
| ١٩:٤٠ | PYA 2305 | شیراز | پویا | 2 | آماده پرواز |
| ٢١:١٥ | TKN 3101 | تهران |
|
4 | تاخیر دارد |
المطار ينشر لوحة رحلاته وهذه الصفحة تستقبلها. لم يُبلَّغ عن أي شيء. وردت في ١٩:٢٢
شركات الطيران في كيش
محسوبة من لوحة الرحلات خلال ٣٠ يوماً الماضية. الأوقات هي أوقات الإقلاع والهبوط لا أوقات البوابة.
القادمون، تقديراً
المغادرون، تقديراً
تقدير لا إحصاء: لوحة الرحلات لا تذكر نوع الطائرة، لذا يفترض هذا التقدير ٧٠–٢٠٠ مقعداً بنسبة إشغال ٧٠–٩٠ بالمئة. ورحلة الذهاب والإياب حركتان، تُحسب مرة في كل اتجاه.
- تهران ٧٦
- مشهد ٢٤
- اصفهان ٢٢
- مشهد ٣٤
- اصفهان ١٨
- تبریز ١٦
- تهران ١٤
- تهران ٦٤
- شیراز ١٢
- شیراز ٣٨
- کرمانشاه ١٤
- گرگان ١٤
- بندرعباس ٨
- کرمان ١٨
- تهران ١٠
- رشت ٨
- آبادان ٦
- شیراز ٦
- تهران ٣١
- اصفهان ٤
- شیراز ٤
- آزمایشی ٢
- رشت ٢
- امام خمینی ١
- تهران ٤٤
- شیراز ٢٨
- اصفهان ١٠
- آبادان ١
- اهواز ٨
- شیراز ٨
- تهران ٨
- اصفهان ٨
- بندرعباس ٢
- مشهد ١٦
- شیراز ١٦
- مشهد ٢٤
- تهران ٢
- تهران ١٤
- تهران ١٠
- شیراز ٨
- مشهد ٤
- تهران ٤
- تهران ٢
كل شركات الطيران المسجّلة
| شركة الطيران | الرحلات الجوية | مشاركة | الوجهات | في موعدها | متوسط التأخير |
|---|---|---|---|---|---|
|
|
٤٦٨ | ١٤ | ٥٤٪ | ٦٩ دقيقة | |
|
|
٢٩١ | ٥ | ٣٥٪ | ٧٥ دقيقة | |
|
|
٢٠٠ | ٢ | ٦٩٪ | ٦٢ دقيقة | |
|
|
١٧٨ | ٤ | ٢٩٪ | ٩١ دقيقة | |
|
|
١١٨ | ٤ | ٦٣٪ | ٥٢ دقيقة | |
|
|
١١٧ | ٥ | ٨٣٪ | ٥٨ دقيقة | |
|
|
١١٤ | ٢ | ٥٦٪ | ٤٣ دقيقة | |
| ایران ایر | ١٠٤ | ٤ | ٦٠٪ | ٦٨ دقيقة | |
|
|
١٠٤ | ٢ | ٤٩٪ | ٦٦ دقيقة | |
| قشم | ٦٢ | ٥ | ٦٦٪ | ٤٩ دقيقة | |
| رایمون | ٥٣ | ٣ | ٣٥٪ | ٨٢ دقيقة | |
| آوا | ١٦ | ٢ | ٨٣٪ | ٢٧ دقيقة | |
| ماهان | ١٤ | ١ | ٥٠٪ | ٦٨ دقيقة | |
|
|
١٤ | ١ | ٦٧٪ | ٤٩ دقيقة | |
| ساها | ١٢ | ٢ | ٣٠٪ | ٣١ دقيقة | |
| اطلس | ١٢ | ٢ | – | ١١٦ دقيقة | |
| پویا | ٨ | ١ | – | – | |
|
|
٦ | ١ | – | – | |
| جی اسکای | ٤ | ١ | – | ٣٦ دقيقة | |
| نسیم ایر | ٢ | ١ | – | – |
١٨٩٧ حركة مسجّلة منذ ٣١ يوليو ٢٠٢٦: ٩٤٩ رحلة قادمة و٩٤٨ رحلة مغادرة.
الثلاثون يوماً الماضية
الطائرات القادمة والمغادرة
-
١٤
-
١٥
-
١٦
-
١٧
-
١٨
-
١٩
-
٢٠
-
٢١
-
٢٢
-
٢٣
-
٢٤
-
٢٥
-
٢٦
-
٢٧
-
٢٨
-
٢٩
-
٣٠
-
٣١
-
١
-
٢
-
٣
-
٤
-
٥
-
٦
-
٧
-
٨
-
٩
-
١٠
-
١١
-
١٢
الرحلات القادمة الرحلات المغادرة
الأيام نفسها في جدول
| اليوم | الرحلات القادمة | الرحلات المغادرة | الإجمالي |
|---|---|---|---|
| ١٢ نوفمبر ٢٠٢٦ | ١٣ | ١٢ | ٢٥ |
| ١١ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٦ | ٦ | ١٢ |
| ١٠ نوفمبر ٢٠٢٦ | ١٧ | ١٥ | ٣٢ |
| ٩ نوفمبر ٢٠٢٦ | ١٥ | ١٥ | ٣٠ |
| ٨ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٧ | ٧ | ١٤ |
| ٧ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٨ | ٧ | ١٥ |
| ٦ نوفمبر ٢٠٢٦ | ١٥ | ١٦ | ٣١ |
| ٥ نوفمبر ٢٠٢٦ | ١٢ | ١١ | ٢٣ |
| ٤ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٧ | ٧ | ١٤ |
| ٣ نوفمبر ٢٠٢٦ | ١٧ | ١٧ | ٣٤ |
| ٢ نوفمبر ٢٠٢٦ | ١٢ | ١٢ | ٢٤ |
| ١ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٦ | ٦ | ١٢ |
| ٣١ أكتوبر ٢٠٢٦ | ٦ | ٦ | ١٢ |
| ٣٠ أكتوبر ٢٠٢٦ | ١٧ | ١٧ | ٣٤ |
| ٢٩ أكتوبر ٢٠٢٦ | ١١ | ١١ | ٢٢ |
| ٢٨ أكتوبر ٢٠٢٦ | ٦ | ٦ | ١٢ |
| ٢٧ أكتوبر ٢٠٢٦ | ٢١ | ٢١ | ٤٢ |
| ٢٦ أكتوبر ٢٠٢٦ | ١٠ | ١٠ | ٢٠ |
| ٢٥ أكتوبر ٢٠٢٦ | ٦ | ٦ | ١٢ |
| ٢٤ أكتوبر ٢٠٢٦ | ٥ | ٥ | ١٠ |
| ٢٣ أكتوبر ٢٠٢٦ | ١٩ | ١٩ | ٣٨ |
| ٢٢ أكتوبر ٢٠٢٦ | ١١ | ١١ | ٢٢ |
| ٢١ أكتوبر ٢٠٢٦ | ٦ | ٦ | ١٢ |
| ٢٠ أكتوبر ٢٠٢٦ | ٢٠ | ٢٠ | ٤٠ |
| ١٩ أكتوبر ٢٠٢٦ | ١٣ | ١٣ | ٢٦ |
| ١٨ أكتوبر ٢٠٢٦ | ٦ | ٦ | ١٢ |
| ١٧ أكتوبر ٢٠٢٦ | ٧ | ٧ | ١٤ |
| ١٦ أكتوبر ٢٠٢٦ | ١٥ | ١٦ | ٣١ |
| ١٥ أكتوبر ٢٠٢٦ | ١٣ | ١٣ | ٢٦ |
| ١٤ أكتوبر ٢٠٢٦ | ٦ | ٦ | ١٢ |
٣٣٣ قادمة و٣٣٠ مغادرة خلال ٣٠ يوماً مسجّلاً من أصل ٣٠. واليوم ما زال جارياً، والأيام التي لم يرصدها الأرشيف تُرسم فجوات لا أصفاراً.
الاتصال والموقع
الهاتف
- الهاتف المركزي (الخطوط ٥٥٠١–٥٥٠٤)
- ٠٧٦ ٤٤٤٨ ٥٥٠١
- معلومات الرحلات الجوية
- ١٩٩
- الاستعلام عبر الرسائل
- ٣٠٠٠٦٣٦٤٧٧
- المكتب المركزي للجهة المشغِّلة
- ٠٧٦ ٤٤٤٢ ٤٨٥٣
- إدارة المطار
- ٠٧٦ ٤٤٤٨ ٥٥٧٥
- إدارة المطار
- ٠٧٦ ٤٤٤٨ ٥٥٨٥
- إدارة المطار، فاكس
- ٠٧٦ ٤٤٤٨ ٥٥٧٦
- مكتب الأرصاد الجوية (إحاطة)
- ٠٧٦ ٤٤٤٨ ٥٥٦٣
تديره شركة تطوير موانئ ومطارات كيش، وهي التي تدير الميناء أيضًا.
الموقع
- العنوان
- ميدان قشم، شمال غرب الجزيرة
- الرموز
- KIH · OIBK
- الإحداثيات
- 26.5299696, 53.975013
الاتجاهات
متى يفتح
- خدمات الحركة الجوية
- 0230–2030 UTC
- التزود بالوقود والخدمة الأرضية
- 0230–2030 UTC
- إدارة المطار
- 0400–1300 UTC
- مكتب إبلاغ خدمات الحركة الجوية (ARO)
- 0400–1800 UTC
- الأمن
- ٢٤ ساعة
- الجمارك والجوازات
- عند الطلب
الأوقات بالتوقيت العالمي المنسّق، وكيش تسبقه بثلاث ساعات ونصف.
الوصول إلى فندقك
سيارات الأجرة البيضاء
أوقف واحدة في الشارع، أو اتصل بإحدى الشركات أدناه.
حجز كامل للسيارة، مع الاتفاق على الأجرة لرحلتك وحدك - الخيار المعتاد للوصول إلى وجهة محددة مع الأمتعة.
سيارات الأجرة الصفراء
انتظر عند موقف محدد؛ فهذه السيارات تلتزم مسارها ولا تخرج عنه.
خطوط ثابتة مشتركة مع ركاب آخرين، تنطلق من مواقف محددة. أرخص وسيلة لقطع محور صفين - مركز المدينة - مرجان.
تطبيق طلب السيارات المعروف، ويعمل هنا كما في سائر المدن: تحدد نقطة الانطلاق والوجهة، وتقبل الأجرة المعروضة، فيُرسل الطلب. وفي كيش تكون الأولوية لسيارات الأجرة المرخّصة ثم السيارات الخاصة.
التطبيق الآخر بالفكرة نفسها - غير أن معظم سياراته هنا خاصة لا سيارات أجرة مرخّصة.
شركات سيارات الأجرة
| الشركة | الهاتف |
|---|---|
| كرانه وتوسن | ٠٧٦٤٤٦٠ |
| رخش | ٠٧٦ ٤٤٤٢ ١١٥٥ ٠٧٦ ٤٤٤٢ ١١٥٢ |
| بارس | ٠٧٦ ٤٤٤٥ ١٩١٣ ٠٧٦ ٤٤٤٥ ١٩١٤ |
| هلال ماه نكين كيش | ٠٧٦ ٤٤٤٥ ١٩٦٤ ٠٧٦ ٤٤٤٥ ١٩٤٧ |
داخل المبنى
المتاجر والمطاعم والخدمات
لم يقم أحد بمسح المبنى بعد، لذلك لن تنشر هذه المنصة قائمة بما فيه. وعندما يتم ذلك، سيُذكر من تحقّق ومتى.
مررت به مؤخراً؟ أخبرنا بما هو موجودقواعد الدخول والجمارك
كيش منطقة حرة تنشر قواعد دخول خاصة بها تختلف عن بقية إيران. وهذه القواعد تتغيّر، ولا سبيل لدى هذه المنصة لمعرفة موعد تغيّرها.
لذلك لم تُلخَّص القواعد هنا. اقرأها من الجهة التي وضعتها، ثم اقرأها مرة أخرى قرب موعد سفرك.
أسئلة متكررة
كيف أطّلع على رحلات اليوم في مطار كيش؟
ما هو رقم هاتف مطار كيش؟
أين يقع مطار كيش؟
كيف أصل من المطار إلى فندقي؟
هل أحتاج تأشيرة للوصول إلى كيش؟
أي شركات الطيران تطير إلى كيش، ومن أين؟
ما مدى ازدحام مطار كيش؟
هل تأخرت رحلتي؟
ما أوقات عمل المطار؟
هل يمكنني القدوم إلى كيش بطائرة خاصة؟
ما إشعار الطيارين، وهل يؤثر في رحلتي؟
ليست لتخطيط الرحلات. تُنسخ تقارير الطقس والنوتام تلقائيًا من ناشريها وقد تتأخر من دقائق إلى ساعات. استخدم إحاطة رسمية.
الحركة الجوية المباشرة حول كيش
مستقبِلات ADS-B تطوعية عبر adsb.lol (رخصة ODbL). تغطيتها للخليج جيدة ولإيران ضعيفة، فغياب طائرة قد يعني فقط أنها لم تُسمَع.
طقس المطار
METAR
METAR OIBK 121500Z 30014KT CAVOK 27/13 Q1015
VFR ظروف طيران بصري
- الريح
- 300° 14 kt
- مدى الرؤية
- 10 km+
- الحرارة / نقطة الندى
- 27°C / 13°C
- QNH (ضغط مستوى البحر)
- 1015 hPa
- السحب
- السقف والرؤية جيدان
آخر التقارير
METAR OIBK 121500Z 30014KT CAVOK 27/13 Q1015
METAR OIBK 121400Z 30013KT CAVOK 27/12 Q1015
METAR OIBK 121300Z 29013KT CAVOK 28/12 Q1015
METAR OIBK 121200Z 28015KT CAVOK 29/13 Q1014
METAR OIBK 121100Z 28015KT CAVOK 29/14 Q1014
METAR OIBK 121000Z 29015KT CAVOK 29/14 Q1014
METAR OIBK 120900Z 30013KT CAVOK 29/15 Q1015
METAR OIBK 120830Z 30014KT CAVOK 28/16 Q1015
TAF (تنبؤ المطار)
TAF OIBK 121100Z 1212/1318 29015KT 7000 NSC
TEMPO 1212/1218 27018G28KT
TEMPO 1218/1221 5000 HZ
TEMPO 1221/1303 30015G25KT
صالح 12 12:00Z – 13 18:00Z
منقولة عن مركز أرصاد الطيران.
النوتام السارية في كيش
- من
- ٢١ أكتوبر ٢٠٢٦ · ١٢:٢٩ 2026-10-21 08:59Z
- حتى
- ٢٠ يناير ٢٠٢٧ · ٠٣:٢٩ 2027-01-19 23:59Z تقديري
الحدود الرأسية GND – FL245
الإشعار كما نُشر (إيكاو)
B0550/26 NOTAMR
A) OIBK B) 2610210859 C) 2701192359 EST
D) EV SAT THU 1130-1430
E) TACAN KIH CH 112X FLTCK EXPIRED .
F) GND G) FL245
تم إقامة دكل مشعل غاز خفيف غرب المهبط على المسار النهائي إلى المدرج 09R/09L. الدكل على الإحداثيات 26°31'50"N 53°56'09"E، ارتفاعه 187 FT فوق سطح الأرض، ويبعد 2600 M عن عتبة المدرج 09L؛ سيكون موجوداً خلال الأوقات المعلنة (الأوقات بتوقيت UTC) بين سطح الأرض و FL245.
بكلمات بسيطة، كتبها الذكاء الاصطناعي لهذه المنصة من الإشعار أدناه. المرجع هو الإشعار نفسه.
- من
- ١٠ أكتوبر ٢٠٢٦ · ١٠:٢٩ 2026-10-10 06:59Z
- حتى
- ٩ يناير ٢٠٢٧ · ٠٠:٠٠ 2027-01-08 20:30Z تقديري
الحدود الرأسية GND – FL245
الإشعار كما نُشر (إيكاو)
A2238/26 NOTAMN
A) OIBK B) 2610100659 C) 2701082030 EST
D) EV SAT THU 1130-1430
E) A LIGHT GAS MAST ERECTED AT WEST OF AD ON FINAL RWY 09R/L WITH FLW SPECIFICATIONS: PSN: 263150N 0535609E HGT: 187FT AGL DIST FM THR RWY 09L: 2600M
F) GND G) FL245
- من
- ٢٩ أغسطس ٢٠٢٦ · ١٣:٣١ 2026-08-29 10:01Z
- حتى
- ٢٣ نوفمبر ٢٠٢٦ · ٠٠:٠٠ 2026-11-22 20:30Z تقديري
الحدود الرأسية GND – UNL
الإشعار كما نُشر (إيكاو)
A1949/26 NOTAMN
A) OIBK B) 2608291001 C) 2611222030 EST
D) EV SAT THU 1130-1430
E) REF AIP PAGE AD 2-9 OIBK ITEM 2.18 ATS COM FAC, AND REF NOTAM A1904/26, HR OF OPERATION FREQ 118.450 MHZ, 122.325 MHZ,121.675 MHZ, 121.500 MHZ, 257.800 MHZ AND 128.000 MHZ CHANGE TO SR-1830.
F) GND G) UNL
- من
- ٢٤ أغسطس ٢٠٢٦ · ١٣:٤٧ 2026-08-24 10:17Z
- حتى
- ٢٣ نوفمبر ٢٠٢٦ · ٠٠:٠٠ 2026-11-22 20:30Z تقديري
الحدود الرأسية GND – UNL
الإشعار كما نُشر (إيكاو)
A1904/26 NOTAMR
A) OIBK B) 2608241017 C) 2611222030 EST
D) EV SAT THU 1130-1430
E) REF AIP PAGE AD 2-1 OIBK ITEM 2.3 NR 7, ATS OPR HR CHG TO SR-1830.
F) GND G) UNL
- من
- ١٦ أغسطس ٢٠٢٦ · ١٤:١٧ 2026-08-16 10:47Z
- حتى
- ١٥ نوفمبر ٢٠٢٦ · ٠٠:٠٠ 2026-11-14 20:30Z تقديري
الحدود الرأسية GND – UNL
الإشعار كما نُشر (إيكاو)
A1849/26 NOTAMN
A) OIBK B) 2608161047 C) 2611142030 EST
D) EV SAT THU 1130-1430
E) AMD U/S.
F) GND G) UNL
- من
- ١٨ أكتوبر ٢٠٢٦ · ٠٩:٤٩ 2026-10-18 06:19Z
- حتى
- ١٧ يناير ٢٠٢٧ · ٠٠:٠٠ 2027-01-16 20:30Z تقديري
الحدود الرأسية GND – FL245
الإشعار كما نُشر (إيكاو)
A2314/26 NOTAMR
A) OIIX B) 2610180619 C) 2701162030 EST
D) EV SAT THU 1130-1430
E) REF AIP PAGE ENR 1.6-1, KISH MSSR RADAR DERIVED INFORMATION FOR EN-ROUTE NOT AVBL DUE TO KISH MSSR RADAR U/S, RADAR SER IN SOME PARTS OF THE ACC SECTOR 4 (FREQ 133.400MHZ) AND SECTOR 5 (FREQ 120.300 MHZ) MAY NOT BE AVBL.
F) GND G) FL245
- من
- ١٤ أكتوبر ٢٠٢٦ · ١٤:٣٢ 2026-10-14 11:02Z
- حتى
- ١٢ يناير ٢٠٢٧ · ١٨:٠٥ 2027-01-12 14:35Z تقديري
الحدود الرأسية GND – FL245
الإشعار كما نُشر (إيكاو)
A2291/26 NOTAMR
A) OIIX B) 2610141102 C) 2701121435 EST
D) EV SAT THU 1130-1430
E) REF NOTAM A2289/26 AND REF AIP SUP 13/25 TRAFFIC ORIENTATION SCHEME (TOS) WITHIN OIIX, ITEM 3-DOMESTIC FLIGHT TOS, CHANGE AS FLW: - NR 30 DOM FLT FM OIMM TO OIBK (PAGE 39) RELEVANT SID RAMIL G663 TASLU M324 DAR Z5 LAR B541 DELBU RELEVANT STAR.
F) GND G) FL245
- من
- ١٢ أكتوبر ٢٠٢٦ · ١٠:٢٨ 2026-10-12 06:58Z
- حتى
- ١١ يناير ٢٠٢٧ · ٠٠:٠٠ 2027-01-10 20:30Z تقديري
الحدود الرأسية GND – FL245
الإشعار كما نُشر (إيكاو)
A2275/26 NOTAMR
A) OIIX B) 2610120658 C) 2701102030 EST
D) EV SAT THU 1130-1430
E) REF AIP SUP 13/25 TFC ORIENTATION SCHEME (TOS) WITHIN OIIX, PART 3 DOM FLT TOS, CHANGE AS FLW: - NR 5 DOM FLT FM OIBK TO OIMM (PAGE 28) RELEVANT SID PURNA A418 SOKEV W143 LAR Z5 LOSAN RELEVANT STAR - NR 35 DOM FLT FM OISS TO OICC (PAGE 37) RELEVANT SID KAVOT R659 ISNG202 KRD W158 BUBAV RELEVANT STAR - NR 35 DOM FLT FM OISS TO OICK (PAGE 37) RELEVANT SID KAVOT R659 ISN G202 NOTSARELEVANT STAR - NR 35 DOM FLT FM OISS TO OICI (PAGE 37) RELEVANT SID KAVOT R659 ISN G202 ALTET RELEVANT STAR
F) GND G) FL245
بيانات المطار
دليل المعلومات الملاحية لجمهورية إيران الإسلامية، AD 2 OIBK · يشمل AIRAC AMDT 1/26، ساري اعتبارًا من 19 فبراير 2026
· نظام معلومات الطيران الإيراني
إشعار الطيارين الساري يَعلو على كل ما دونه، وكل بطاقة تذكر متى يسري ذلك.
بيانات المطار
معدَّل بإشعار نوتام A1849/26
- إيكاو
- OIBK
- إياتا
- KIH
- النقطة المرجعية (ARP)
- 263139N 0535845E
- ارتفاع المطار
- 99 FT (30 م)؛ درجة الحرارة المرجعية 38 مئوية
- الانحراف المغناطيسي
- 3° E (2023)
- التوقيت المحلي
- UTC+03:30 بلا توقيت صيفي.
- الحركة المسموح بها
- IFR / VFR
- فئة مكافحة الحرائق
- CAT 8
- الوقود
- Jet A1
- الرحلات غير المجدولة
- يلزم إذن مسبق قبل المغادرة بأربع وعشرين ساعة على الأقل.
المدارج
معدَّل بإشعار نوتام A2238/26
- 09R/27L
- 3,660 × 60 م، أسفلت، PCR 560/F/A/X/T المدرج المستخدم. ILS من فئة CAT I على 09R.
- 09L/27R
- 3,649 × 45 م، أسفلت، PCN 65/F/B/X/T لا يُستخدم مدرجًا إلا عند عدم توفر 09R/27L؛ وإلا يُستخدم ممرًا للطائرات.
- المسافة بين خطي المنتصف
- 308 m
- الرمز المرجعي للمطار
- 4F
- إنارة الاقتراب
- PALS بطول 900 م في الأطراف الأربعة؛ إنارة بمعيار CAT II على 09R و27L
الاتصالات
مساعدات الملاحة
معدَّل بإشعار نوتام B0550/26
- DVOR/DME KIS
- 117.400 MHz · CH 121X غير صالح للاستخدام في بعض القطاعات والمسافات - راجع AIP.
- TACAN KIH
- CH 112X تشغله القوات الجوية. غير صالح للاستخدام بين الشعاعين 000-060 و140-170.
- ILS 09R (CAT I) IKIS
- LOC 108.750 MHz
- مسار الانزلاق 09R
- 330.350 MHz · 3° · RDH 52 ft
- ILS DME IKIS
- CH 24Y
المجال الجوي
- CTR كيش
- الفئة D، دائرة 20 NM حول DVOR/DME، حتى FL105
- ATZ كيش
- دائرة نصف قطرها 7 NM حول ARP، حتى 2,000 FT MSL
- ارتفاع الانتقال
- 7000 FT AMSL
- اللغات
- الإنجليزية والفارسية
تنبيهات للأطقم
معدَّل بإشعار نوتام A2238/26
- الطيور
- نشاط كثيف للطيور قرب المطار، خصوصًا في الاقتراب النهائي للمدرجين 27L/R.
- المدرج الخطأ
- يوجد مهبط شمال المطار بالاتجاه نفسه (1,000 × 30 م). لا تخلطه بمطار OIBK.
- اضطراب الأعقاب
- يُعدّ المدرجان المتوازيان مدرجًا واحدًا فيما يخص اضطراب الأعقاب.
- الحد من الضوضاء
- لا إقلاع من 09L/09R بين 2030 و0430 UTC ما لم تبلغ الريح الخلفية على 27L/27R عشر عقد أو أكثر.
- الحيوانات
- شوهدت حيوانات في منطقة حركة الطائرات.
أخبار المطار
أحدث الأخبار
- زيارة المدير العام لمنطقة كيش الحرة إلى المرحلة الأولى من محطة الطاقة الشمسية في كيش بسعة ٣.٢ ميغاواط ١٠ نوفمبر ٢٠٢٦
- نقل وتحويل ٥٫٤ مليون مسافر، تطوير البُنى التحتية الجوية والبحرية، إقرار رحلة كيش-النجف والاعتماد الرسمي لحدود ميناء چارك ٩ نوفمبر ٢٠٢٦
- احتمال هطول أمطار غزيرة في كيش وزيادة اضطراب الخليج الفارسي ٩ نوفمبر ٢٠٢٦
- في الاجتماع السادس والعشرين لأحاديث الأحد للرد على الاستفسارات تبيّن؛ خارطة طريق تطوير موانئ ومطارات كيش حتى نهاية العام ٨ نوفمبر ٢٠٢٦