سفر و حمل‌ونقل

فرودگاه بین‌المللی جزیره کیش

ورود و خروج زندهٔ پروازها، شرکت‌های هواپیمایی که به اینجا پرواز می‌کنند و راه رسیدن به جزیره - و برای خدمهٔ پرواز، METAR، TAF، نوتام‌ها و داده‌های فرودگاه.

ورودی‌ها

۷ پرواز
بعدی ۱۶:۴۰ · تهران

خروجی‌ها

۷ پرواز
بعدی ۱۷:۴۰ · تهران

با تأخیر

۴ پرواز
بیش از ۱۵ دقیقه عقب‌تر از برنامه

ساعت فرودگاه

۱۶:۳۳
13:03Z · UTC+03:30، بدون ساعت تابستانی

برای مسافران

ورود و خروج امروز از تابلوی خود فرودگاه، شرکت‌های هواپیمایی فعال در کیش و راه رسیدن از ترمینال به هتل.

ورودی‌ها و خروجی‌ها

ورودی‌ها

۱ مهر ۱۴۰۵
ساعت پرواز مبدأ شرکت هواپیمایی نوار بار وضعیت
۰۹:۴۰ ۱۰:۰۱ ۲۱ دقیقه تأخیر MEH 4157 شیراز مهر 6, 5 پایان تحویل بار (۱۰:۴۷)
۱۱:۰۰ ۱۱:۱۳ ۱۳ دقیقه تأخیر IZG 4034 تهران زاگرس 5 پایان تحویل بار (۱۱:۴۴)
۱۴:۳۰ ۱۴:۴۰ ۱۰ دقیقه تأخیر SHI 4335 مشهد سپهران 4 پایان تحویل بار (۱۵:۱۰)
۱۵:۰۰ ۱۵:۱۱ ۱۱ دقیقه تأخیر FPI 7406 شیراز فلای پرشیا 5 پایان تحویل بار (۱۵:۴۲)
۱۵:۰۰ FPI 7448 مشهد فلای پرشیا - طبق برنامه
۱۶:۴۰ TKN 3100 تهران فلای کیش - تاخیر دارد
۱۹:۴۵ KIS 7081 تهران کیش - طبق برنامه

خروجی‌ها

۱ مهر ۱۴۰۵
ساعت پرواز مقصد شرکت هواپیمایی گیت وضعیت
۰۹:۴۰ FPI 7449 مشهد فلای پرشیا - طبق برنامه
۱۰:۴۰ ۱۱:۰۶ ۲۶ دقیقه تأخیر MEH 4156 شیراز مهر 9 پرواز کرد (۱۱:۰۶)
۱۲:۰۰ ۱۲:۱۵ ۱۵ دقیقه تأخیر IZG 4035 تهران زاگرس 4 پرواز کرد (۱۲:۱۵)
۱۵:۳۰ ۱۵:۵۳ ۲۳ دقیقه تأخیر SHI 4334 مشهد سپهران 5 پرواز کرد (۱۵:۵۳)
۱۶:۰۰ ۱۶:۱۷ ۱۷ دقیقه تأخیر FPI 7407 شیراز فلای پرشیا 10 پرواز کرد (۱۶:۱۷)
۱۷:۴۰ TKN 3101 تهران فلای کیش 6 اعلام تاخیر (۱۹:۰۰)
۲۰:۳۰ KIS 7080 تهران کیش 2 طبق برنامه
در حال فعالیت عادی تابلوی زنده فرودگاه

فرودگاه تابلوی پروازها را منتشر می‌کند و این صفحه آن را دریافت می‌کند. موردی گزارش نشده است. دریافت‌شده در ساعت ۱۶:۲۲

شرکت‌های هواپیمایی در کیش

شمارش‌شده از تابلوی پروازها در ۳۰ روز گذشته. زمان‌ها زمان برخاست و نشست است، نه زمان درِ خروج.

مسافران ورودی، برآوردی

۳۷۵–۱۳۷۸ در روز
۲۰۶۰۰–۷۵۸۰۰ از مرداد ۱۴۰۵

مسافران خروجی، برآوردی

۳۷۶–۱۳۸۴ در روز
۲۰۷۰۰–۷۶۱۰۰ از مرداد ۱۴۰۵

برآوردی است، نه شمارش: تابلوی پروازها نوع هواپیما را اعلام نمی‌کند، بنابراین ۷۰ تا ۲۰۰ صندلی با ضریب پُری ۷۰ تا ۹۰ درصد فرض شده است. هر سفر رفت و برگشت دو حرکت است و در هر جهت یک بار شمرده می‌شود.

کیش KIS
پرواز در هفته ۳۳٫۳
سهم از ترافیک فرودگاه ۴۸٪
برخاست یا نشست تا ۱۵ دقیقه پس از برنامه ۵۰٪
  • تهران ۱۰۷
  • شیراز ۳۷
  • اصفهان ۳۴
  • مشهد ۲۹
  • رشت ۱۸
  • کرمان ۱۶
زاگرس IZG
پرواز در هفته ۷٫۵
سهم از ترافیک فرودگاه ۱۱٪
برخاست یا نشست تا ۱۵ دقیقه پس از برنامه ۵۲٪
  • تهران ۶۰
  • مشهد ۴
مهر MEH
پرواز در هفته ۱۱٫۹
سهم از ترافیک فرودگاه ۱۰٪
برخاست یا نشست تا ۱۵ دقیقه پس از برنامه ۱۴٪
  • تهران ۲۴
  • اصفهان ۱۴
  • مشهد ۱۴
  • شیراز ۴
  • کرمان ۲
فلای کیش TKN
پرواز در هفته ۷٫۶
سهم از ترافیک فرودگاه ۸٪
برخاست یا نشست تا ۱۵ دقیقه پس از برنامه ۱۳٪
  • تهران ۴۲
  • اصفهان ۵
  • مشهد ۱
فلای پرشیا FPI
پرواز در هفته ۱۲٫۴
سهم از ترافیک فرودگاه ۸٪
برخاست یا نشست تا ۱۵ دقیقه پس از برنامه ۵۰٪
  • شیراز ۲۴
  • مشهد ۲۲
کارون KRU · IRG
پرواز در هفته ۱۴
سهم از ترافیک فرودگاه ۶٪
برخاست یا نشست تا ۱۵ دقیقه پس از برنامه ۸۸٪
  • اهواز ۱۰
  • شیراز ۱۰
  • تهران ۸
  • اصفهان ۸
سپهران SHI
پرواز در هفته ۷
سهم از ترافیک فرودگاه ۵٪
برخاست یا نشست تا ۱۵ دقیقه پس از برنامه ۲۷٪
  • مشهد ۳۰
ایران ایر تور IRB
پرواز در هفته ۷
سهم از ترافیک فرودگاه ۲٪
برخاست یا نشست تا ۱۵ دقیقه پس از برنامه ۸۰٪
  • تبریز ۱۰
اطلس AT
پرواز در هفته ۹٫۳
سهم از ترافیک فرودگاه ۱٪
برخاست یا نشست تا ۱۵ دقیقه پس از برنامه پروازها برای بررسی بسیار کم است
  • تهران ۶
  • آزمایشی ۲
پارس PRS
پرواز در هفته ۷
سهم از ترافیک فرودگاه ۱٪
برخاست یا نشست تا ۱۵ دقیقه پس از برنامه پروازها برای بررسی بسیار کم است
  • شیراز ۶
کاسپین CPN
پرواز در هفته ۷
سهم از ترافیک فرودگاه ۱٪
برخاست یا نشست تا ۱۵ دقیقه پس از برنامه پروازها برای بررسی بسیار کم است
  • تهران ۶

همهٔ شرکت‌های هواپیمایی ثبت‌شده

۵۵ روز
شرکت هواپیمایی پروازها مقصدها به‌موقع میانگین تأخیر
کیش ۴۱۶ ۱۲ ۵۵٪ ۷۱ دقیقه
زاگرس ۱۱۴ ۲ ۶۶٪ ۶۷ دقیقه
مهر ۶۵ ۵ ۱۶٪ ۱۲۵ دقیقه
فلای کیش ۶۲ ۳ ۲۵٪ ۱۳۴ دقیقه
کارون ۵۹ ۴ ۹۳٪ ۳۵ دقیقه
فلای پرشیا ۵۸ ۲ ۵۰٪ ۴۹ دقیقه
سپهران ۴۰ ۱ ۳۵٪ ۱۰۵ دقیقه
ایران ایر تور ۱۰ ۱ ۸۰٪ ۶۳ دقیقه
اطلس ۸ ۲ – ۱۱۶ دقیقه
پارس ۶ ۱ – ۴۹ دقیقه
کاسپین ۶ ۱ – –

۸۴۴ نشست و برخاست از ۹ مرداد ۱۴۰۵ ثبت شده است: ۴۲۱ ورودی و ۴۲۳ خروجی.

سی روز گذشته

ورود و خروج هواپیماها

۲۰ در روز
  1. ۳
  2. ۴
  3. ۵
  4. ۶
  5. ۷
  6. ۸
  7. ۹
  8. ۱۰
  9. ۱۱
  10. ۱۲
  11. ۱۳
  12. ۱۴
  13. ۱۵
  14. ۱۶
  15. ۱۷
  16. ۱۸
  17. ۱۹
  18. ۲۰
  19. ۲۱
  20. ۲۲
  21. ۲۳
  22. ۲۴
  23. ۲۵
  24. ۲۶
  25. ۲۷
  26. ۲۸
  27. ۲۹
  28. ۳۰
  29. ۳۱
  30. ۱

ورودی‌ها خروجی‌ها

همان روزها به شکل جدول
روز ورودی‌ها خروجی‌ها مجموع
۱ مهر ۱۴۰۵ ۷ ۷ ۱۴
۳۱ شهریور ۱۴۰۵ ۱۶ ۱۶ ۳۲
۳۰ شهریور ۱۴۰۵ ۱۳ ۱۲ ۲۵
۲۹ شهریور ۱۴۰۵ ۱۱ ۱۲ ۲۳
۲۸ شهریور ۱۴۰۵ ۹ ۹ ۱۸
۲۷ شهریور ۱۴۰۵ ۱۵ ۱۶ ۳۱
۲۶ شهریور ۱۴۰۵ ۹ ۹ ۱۸
۲۵ شهریور ۱۴۰۵ ۱۱ ۱۰ ۲۱
۲۴ شهریور ۱۴۰۵ ۱۶ ۱۷ ۳۳
۲۳ شهریور ۱۴۰۵ ۱۱ ۹ ۲۰
۲۲ شهریور ۱۴۰۵ ۱۰ ۱۲ ۲۲
۲۱ شهریور ۱۴۰۵ ۸ ۸ ۱۶
۲۰ شهریور ۱۴۰۵ ۱۴ ۱۴ ۲۸
۱۹ شهریور ۱۴۰۵ ۹ ۹ ۱۸
۱۸ شهریور ۱۴۰۵ ۱۰ ۹ ۱۹
۱۷ شهریور ۱۴۰۵ ۱۱ ۱۳ ۲۴
۱۶ شهریور ۱۴۰۵ ۸ ۶ ۱۴
۱۵ شهریور ۱۴۰۵ ۸ ۸ ۱۶
۱۴ شهریور ۱۴۰۵ ۷ ۷ ۱۴
۱۳ شهریور ۱۴۰۵ ۱۱ ۱۱ ۲۲
۱۲ شهریور ۱۴۰۵ ۱۲ ۱۲ ۲۴
۱۱ شهریور ۱۴۰۵ ۸ ۸ ۱۶
۱۰ شهریور ۱۴۰۵ ۱۱ ۱۳ ۲۴
۹ شهریور ۱۴۰۵ ۷ ۷ ۱۴
۸ شهریور ۱۴۰۵ ۹ ۹ ۱۸
۷ شهریور ۱۴۰۵ ۴ ۴ ۸
۶ شهریور ۱۴۰۵ ۸ ۸ ۱۶
۵ شهریور ۱۴۰۵ ۸ ۸ ۱۶
۴ شهریور ۱۴۰۵ ۷ ۷ ۱۴
۳ شهریور ۱۴۰۵ ۹ ۱۰ ۱۹

۲۹۷ ورود و ۳۰۰ خروج در ۳۰ روزِ ثبت‌شده از ۳۰ روز گذشته. امروز هنوز در جریان است، و روزهایی که بایگانی آن‌ها را رصد نکرده به‌جای صفر، به شکل شکاف نمایش داده می‌شوند.

تماس و نشانی

تلفن

تلفن‌خانه (خطوط ۵۵۰۱ تا ۵۵۰۴)
۰۷۶ ۴۴۴۸ ۵۵۰۱
اطلاعات پرواز
۱۹۹
اطلاعات پیامکی
۳۰۰۰۶۳۶۴۷۷
دفتر مرکزی بهره‌بردار
۰۷۶ ۴۴۴۲ ۴۸۵۳
مدیریت فرودگاه
۰۷۶ ۴۴۴۸ ۵۵۷۵
مدیریت فرودگاه
۰۷۶ ۴۴۴۸ ۵۵۸۵
مدیریت فرودگاه، نمابر
۰۷۶ ۴۴۴۸ ۵۵۷۶
ادارهٔ هواشناسی فرودگاه (بریفینگ)
۰۷۶ ۴۴۴۸ ۵۵۶۳

زیر نظر شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه‌های کیش، که بندر را نیز اداره می‌کند.

ساعت‌های باز بودن

خدمات ترافیک هوایی
0230–2030 UTC
سوخت‌رسانی و خدمات زمینی
0230–2030 UTC
مدیریت فرودگاه
0400–1300 UTC
دفتر گزارش‌دهی پرواز (ARO)
0400–1800 UTC
حراست
۲۴ ساعته
گمرک و گذرنامه
بنا به درخواست

زمان‌ها به وقت جهانی (UTC) است؛ کیش سه ساعت و نیم جلوتر است.

رسیدن به هتل

تاکسی‌های سفید

در خیابان دست نگه دارید، یا با یکی از شرکت‌های زیر تماس بگیرید.

دربستی؛ تمام خودرو در اختیار شماست و کرایه برای همان مسیر توافق می‌شود - انتخاب معمول برای رفتن به مقصدی مشخص، همراه با بار.

تاکسی‌های زرد

در ایستگاه منتظر بمانید؛ این تاکسی‌ها مسیر خود را می‌روند و از آن خارج نمی‌شوند.

خطی؛ مسیر ثابت و مشترک با دیگر مسافران، از ایستگاه‌های مشخص. ارزان‌ترین راه پیمودن محور صفین - مرکز شهر - مرجان.

همان اپلیکیشن سراسری، با همان روال: مبدأ و مقصد را انتخاب می‌کنید، کرایهٔ اعلام‌شده را می‌پذیرید و درخواست ارسال می‌شود. در کیش، اولویت پذیرش با تاکسی‌های دارای مجوز است و سپس خودروهای شخصی.

اپلیکیشن سراسری دیگر، با همان سازوکار - با این تفاوت که بیشتر خودروهای آن در کیش شخصی‌اند، نه تاکسی دارای مجوز.

داخل ترمینال

قوانین ورود و گمرک

کیش منطقهٔ آزاد است و قوانین ورود خود را دارد که با سایر نقاط ایران متفاوت است. این قوانین تغییر می‌کنند و این پلتفرم راهی برای آگاهی از زمان تغییرشان ندارد.

به همین دلیل این قوانین اینجا خلاصه نشده‌اند. آن‌ها را از مرجعی که وضعشان کرده بخوانید، و نزدیک روز سفر دوباره بخوانید.

پرسش‌های پرتکرار

پروازهای امروز فرودگاه کیش را چطور ببینم؟
ورود و خروج این صفحه از تابلوی خود فرودگاه دریافت می‌شود و همان روزی است که فرودگاه اعلام می‌کند. همچنین می‌توانید برای اطلاعات پرواز با ۱۹۹ تماس بگیرید یا به ۳۰۰۰۶۳۶۴۷۷ پیامک بزنید.
شمارهٔ تماس فرودگاه کیش چند است؟
تلفن‌خانه ۰۷۶۴۴۴۸۵۵۰۱ تا ۵۵۰۴ است. اطلاعات پرواز ۱۹۹، و دفتر مرکزی بهره‌بردار ۰۷۶۴۴۴۲۴۸۵۳.
فرودگاه کیش کجاست؟
در میدان قشم، شمال‌غربی جزیره. کدهای آن KIH و OIBK است.
از فرودگاه چطور به هتل بروم؟
با تاکسی از ایستگاه بیرون ترمینال، یا با هماهنگی یکی از شرکت‌های فهرست‌شده در همین صفحه. جزیره کوچک است؛ هیچ جای کیش از فرودگاه دور نیست.
برای ورود به کیش ویزا لازم است؟
کیش منطقهٔ آزاد است و قوانین ورود خود را منتشر می‌کند که با سایر نقاط ایران متفاوت است. پیش از سفر، به‌جای تکیه بر هر خلاصه‌ای - از جمله همین متن - قوانین را از بهره‌بردار و سازمان منطقهٔ آزاد بررسی کنید.
چه شرکت‌های هواپیمایی و از کجا به کیش پرواز می‌کنند؟
هر شرکت هواپیمایی که این سامانه رصد کرده است، همراه با شهرهای مقصد و تعداد پروازها، در این صفحه آمده است. این آمار از تابلوی پروازهای خودِ فرودگاه شمارش شده، نه از یک جدول زمانی؛ بنابراین آنچه واقعاً پرواز کرده را نشان می‌دهد، نه آنچه برنامه‌ریزی شده بود.
فرودگاه کیش چقدر شلوغ است؟
نمودار این صفحه ورود و خروج هواپیماها را برای هر یک از سی روز گذشته شمارش می‌کند. روزهایی که بایگانی آن‌ها را رصد نکرده به‌جای صفر به شکل شکاف نمایش داده می‌شوند، بنابراین ستون کوتاه یعنی روز کم‌ترافیک، نه روزِ ازدست‌رفته.
آیا پرواز من تأخیر دارد؟
تابلوی پروازها زمان برنامه‌ای و، به‌محض ثبت، زمان واقعی را نشان می‌دهد. این زمان‌ها لحظهٔ برخاست و نشست است، نه زمان درِ خروج؛ بنابراین ممکن است پروازی «خارج‌شده» ثبت شود در حالی که سوار شدن چند دقیقه پیش‌تر پایان یافته باشد. مرجع پرواز شما، شرکت هواپیمایی است.
فرودگاه چه ساعتی باز است؟
خدمات ترافیک هوایی و خدمات زمینی از ۰۲۳۰ تا ۲۰۳۰ به وقت جهانی، دفتر گزارش‌دهی پرواز از ۰۴۰۰ تا ۱۸۰۰، و حراست به‌صورت شبانه‌روزی فعال است؛ گمرک و گذرنامه بنا به درخواست حاضر می‌شوند. این ساعت‌ها همان ساعت‌های اعلام‌شدهٔ فرودگاه است و فهرست کامل آن در همین صفحه آمده است. کیش سه ساعت و نیم از وقت جهانی جلوتر است.
آیا می‌توان با هواپیمای شخصی به کیش پرواز کرد؟
پروازهای غیربرنامه‌ای نیازمند اخذ مجوز پیشین از بهره‌بردار فرودگاه، دست‌کم ۲۴ ساعت پیش از پرواز، هستند. داده‌های فرودگاهی این صفحه همان ارقام منتشرشده‌ای است که خدمهٔ پرواز به آن نیاز دارند و نوتام‌های لازم‌الاجرا نیز در کنار آن آمده است؛ اما مرجعِ هر دو، AIP است و نه این صفحه.
نوتام چیست و آیا بر پرواز من اثر می‌گذارد؟
آگهی برای خلبانان: تغییری موقت در فرودگاه یا فضای هوایی؛ مانند بسته‌بودن یک تاکسی‌وی، از کار افتادن یک چراغ، یا محدودشدن یک منطقه. تقریباً هیچ‌یک از آن‌ها برای مسافر تفاوتی ایجاد نمی‌کند. هر نوتام در این صفحه متن رسمی خود را همراه با توضیحی به زبان ساده دارد، و هر آگهی پس از لغو شدن از سوی مرجع نیز نگهداری می‌شود.

برای خلبانان و هوانوردی

آخرین METAR و TAF فرودگاه OIBK، نوتام‌های معتبر و داده‌های منتشرشدهٔ فرودگاه. همهٔ زمان‌ها به UTC است مگر آنکه ذکر شده باشد.

برای طرح‌ریزی پرواز نیست. گزارش‌های هواشناسی و نوتام‌ها به‌طور خودکار از ناشرانشان رونویسی می‌شوند و ممکن است چند دقیقه تا چند ساعت عقب باشند. از بریفینگ رسمی استفاده کنید.

ترافیک هوایی زنده در اطراف کیش

گیرنده‌های داوطلبانهٔ ADS-B از راه adsb.lol (پروانهٔ ODbL). پوشش آن‌ها روی خلیج فارس خوب و روی ایران ضعیف است، بنابراین نبودن یک هواپیما ممکن است تنها به معنای شنیده‌نشدن آن باشد.

هواشناسی فرودگاه

METAR

12:00Z 
METAR OIBK 231200Z 21006KT 6000 NSC 36/26 Q1006 NOSIG

MVFR شرایط دید مرزی

باد
210° 6 kt
دید افقی
6 km
دما / نقطهٔ شبنم
36°C / 26°C
QNH (فشار سطح دریا)
1006 hPa
ابر
بدون ابر قابل‌توجه
آخرین گزارش‌ها 
METAR OIBK 231200Z 21006KT 6000 NSC 36/26 Q1006 NOSIG
METAR OIBK 231100Z 21005KT 7000 NSC 36/27 Q1006
METAR OIBK 231000Z 24006KT 7000 NSC 37/27 Q1007
METAR OIBK 230900Z 20006KT 7000 NSC 36/26 Q1008
METAR OIBK 230800Z VRB05KT 7000 NSC 37/26 Q1009
METAR OIBK 230700Z VRB04KT 7000 NSC 37/26 Q1009
METAR OIBK 230600Z 18005KT 6000 NSC 35/27 Q1009
METAR OIBK 230530Z 18008KT 6000 NSC 34/26 Q1009

TAF (پیش‌بینی فرودگاه)

11:30Z 
TAF OIBK 231130Z 2312/2418 21010KT 6000 FEW035
TEMPO 2322/2404 3000 HZ
TEMPO 2406/2415 30016KT

اعتبار 23 12:00Z – 24 18:00Z

بازپخش‌شده از مرکز هواشناسی هوانوردی.

نوتام‌های معتبر کیش

سامانهٔ اطلاعات هوانوردی ایران، خوانده‌شده در ۱۶:۳۲. آگهی‌ای که از فهرست خارج شود در بایگانی نگهداری می‌شود.

ساعات کار فرودگاه بین‌المللی جزیره کیش · OIBK
معتبر A1949/26

ساعت‌های کار سامانه‌های ارتباطی خدمات ترافیک هوایی تغییر کرده‌اند: فرکانس‌های 118.450 MHz، 122.325 MHz، 121.675 MHz، 121.500 MHz، 257.800 MHz و 128.000 MHz اکنون از طلوع خورشید تا 18:30 UTC فعال خواهند بود.

به زبان ساده، نوشتهٔ هوش مصنوعی این پلتفرم از روی اطلاعیهٔ زیر. مرجع، خود اطلاعیه است.

مبدأ
۷ شهریور ۱۴۰۵ · ۱۳:۳۱ 2026-08-29 10:01Z
تا
۲ آذر ۱۴۰۵ · ۰۰:۰۰ 2026-11-22 20:30Z تخمینی
متن منتشرشدهٔ اطلاعیه (ایکائو)

A1949/26 NOTAMN

A) OIBK B) 2608291001 C) 2611222030 EST

E) REF AIP PAGE AD 2-9 OIBK ITEM 2.18 ATS COM FAC, AND REF NOTAM A1904/26, HR OF OPERATION FREQ 118.450 MHZ, 122.325 MHZ,121.675 MHZ, 121.500 MHZ, 257.800 MHZ AND 128.000 MHZ CHANGE TO SR-1830.

ساعات کار فرودگاه بین‌المللی جزیره کیش · OIBK
معتبر A1904/26

ساعات عملیات خدمات ترافیک هوایی به از طلوع خورشید تا 18:30 UTC تغییر یافته است.

به زبان ساده، نوشتهٔ هوش مصنوعی این پلتفرم از روی اطلاعیهٔ زیر. مرجع، خود اطلاعیه است.

مبدأ
۲ شهریور ۱۴۰۵ · ۱۳:۴۷ 2026-08-24 10:17Z
تا
۲ آذر ۱۴۰۵ · ۰۰:۰۰ 2026-11-22 20:30Z تخمینی
متن منتشرشدهٔ اطلاعیه (ایکائو)

A1904/26 NOTAMR

A) OIBK B) 2608241017 C) 2611222030 EST

E) REF AIP PAGE AD 2-1 OIBK ITEM 2.3 NR 7, ATS OPR HR CHG TO SR-1830.

خدمات فرودگاهی فرودگاه بین‌المللی جزیره کیش · OIBK
معتبر A1849/26
مبدأ
۲۵ مرداد ۱۴۰۵ · ۱۴:۱۷ 2026-08-16 10:47Z
تا
۲۴ آبان ۱۴۰۵ · ۰۰:۰۰ 2026-11-14 20:30Z تخمینی
متن منتشرشدهٔ اطلاعیه (ایکائو)

A1849/26 NOTAMN

A) OIBK B) 2608161047 C) 2611142030 EST

E) AMD U/S.

کمک‌ناوبری‌ها فرودگاه بین‌المللی جزیره کیش · OIBK
معتبر B0427/26

تاکان با شناسه KIH و کانال 112X دارای تاریخ اعتبار چک پروازی (FLTCK) منقضی شده است.

به زبان ساده، نوشتهٔ هوش مصنوعی این پلتفرم از روی اطلاعیهٔ زیر. مرجع، خود اطلاعیه است.

مبدأ
۱۱ مرداد ۱۴۰۵ · ۱۳:۱۰ 2026-08-02 09:40Z
تا
۱۰ آبان ۱۴۰۵ · ۰۳:۲۹ 2026-10-31 23:59Z تخمینی
متن منتشرشدهٔ اطلاعیه (ایکائو)

B0427/26 NOTAMR

A) OIBK B) 2608020940 C) 2610312359 EST

E) TACAN KIH CH 112X FLTCK EXPIRED.

موانع فرودگاه بین‌المللی جزیره کیش · OIBK
معتبر A1472/26

یک دکل مشعل گاز چراغ‌دار در سمت غرب فرودگاه و در مسیر نهایی برای باند 09R نصب شده است. موقعیت 26°31′50″N 53°56′09″E، ارتفاع 187 FT / 57 M بالاتر از سطح زمین و در فاصله 2600 M از آستانه باند 09L است.

به زبان ساده، نوشتهٔ هوش مصنوعی این پلتفرم از روی اطلاعیهٔ زیر. مرجع، خود اطلاعیه است.

مبدأ
۱۶ تیر ۱۴۰۵ · ۰۹:۱۵ 2026-07-07 05:45Z
تا
۱۴ مهر ۱۴۰۵ · ۰۰:۰۰ 2026-10-05 20:30Z
متن منتشرشدهٔ اطلاعیه (ایکائو)

A1472/26 NOTAMR

A) OIBK B) 2607070545 C) 2610052030

E) A LGTD GAS MAST ERECTED AT WEST OF AD ON FINAL RWY 09R, WITH FLW SPECIFICATIONS: PSN: 263150N 0535609E, HGT: 187 FT / 57 M AGL, DIST FM THR RWY 09L: 2600 M

اصلاحیه‌های AIP منطقهٔ اطلاعات پروازی تهران · OIIX
آینده A1940/26

اعلام می‌شود که اصلاحیه دائمی AIRAC AIP شماره 2/26 از 01 OCT 2026 به اجرا درخواهد آمد و فهرستی از تغییرات متعدد در بخش‌های مختلف آی‌ای‌پی و برای فرودگاه‌های متعدد را اعلام می‌کند (برای مثال تغییر در بخش‌های عمومی، درون‌مسیر و داده‌های فرودگاهی، رویه‌ها، نقشه‌ها و خدمات در فرودگاه‌های ذکرشده). این اطلاعیه بخش‌ها و فرودگاه‌های متاثر را فهرست می‌کند اما محتوای کامل و جزئی هر تغییر را در خود ندارد.

به زبان ساده، نوشتهٔ هوش مصنوعی این پلتفرم از روی اطلاعیهٔ زیر. مرجع، خود اطلاعیه است.

مبدأ
۹ مهر ۱۴۰۵ · ۰۳:۳۰ 2026-10-01 00:00Z
تا
۲۲ مهر ۱۴۰۵ · ۰۳:۲۹ 2026-10-13 23:59Z
متن منتشرشدهٔ اطلاعیه (ایکائو)

A1940/26 NOTAMN

A) OIIX B) 2610010000 C) 2610132359

E) TRIGGER NOTAM-PERM AIRAC AIP AMDT 2/26 WEF 01 OCT 2026 WILL BE IN FORCE AND FLW INFO MENTIONED: - SOME CHG IN PART GEN: 0.2, 0.3, 0.4, 2.1, 2.5, - SOME CHG IN PART ENR: 3.1, 3.3, 3.6, 4.1, 4.4, 5.1.2, 5.1.3, 5.1.4, 5.5, 6.1, - SOME CHG IN PART AD: OIHR: MAG VAR, OPR HR, FUELLING, OBST, MET INFO, RWY PHYSICAL CHARACTERISTICS, DECLARED DIST, RWY LGT, SRY PWR SUPPLY, ADDN INFO, ALL SID STAR AND IAC, OIMB: IAC 2-2, OIFE: STAR 2-1, OICI: SFC MOV GUIDENCE AND CTL SYSTEM AND MARKINGS, MET INFO, APCH AND RWY LGT, OTHER LGT, SRY POWER SUPPLY, ADC, OIBK: ADC, OIBV: ALL SID STAR AND IAC, OIMM: APRON, TWY, OBST, ILS RDH, NOISE ABATEMENT PROCEDURE REMOVED, FLT PROCEDURES, ADC, APDC, SID 2-2 AND 2-3 AND 2-4, STAR 2-1, IAC 1-3, OINN: APRON, TWY, OBST, MET INFO, RWY PCR, ATS COM FAC, ADC, ALL SID STAR AND IAC, OIBP: SID 1-1 AND 1-2, ALL IAC, OITP: OPR HR, HANDLING SER AND FAC, MET INFO, OINR: APRON PCR, ATS COM FAC, ADC, ALL SID STAR AND IAC, OICS: CLEARING EQPT, MET INFO, LOC TFC REGULATIONS, OISS: ATS COM FAC, OIKY: STAR, OITT: OBST, ATS AIRSPACE, ISOL ACFT PARKING PSN, ADC, APDC, ALL IAC, OIII: AD GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA, APRON, TWY, RWY 11L MARKING, OBST, RWY PHYSICAL CHARACTERISTICS, DECLARED DIST, LOC TFC REGULATIONS, ADC, APDC, ALL SID STAR AND IAC, OITR: ALL IAC, OIZH: SID 1-3, STAR 0-1, 0-1.1, 0-2, 0-2.1, 0-3, 0-3.1, IAC 0-1, 0-1.1, 0-2, 0-2.1, OITZ: AD GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA, RFFS.

اصلاحیه‌های AIP منطقهٔ اطلاعات پروازی تهران · OIIX
معتبر A1564/26

طرح جهت‌گیری پروازهای داخلی در حریم پروازی تهران (OIIX) تغییر کرده است: فهرستی از تغییرات مسیر برای چند پرواز داخلی و شناسه‌های SID و STAR مربوط به آن مسیرها داده شده است (برای مثال تغییرات مربوط به پروازهای از OIBK به OIMM و چند مسیر از OISS به فرودگاه‌های دیگر). اطلاعیه شناسه‌های مسیر/SID/STAR را می‌دهد اما توضیحات بیشتری فراتر از آن مراجع ندارد.

به زبان ساده، نوشتهٔ هوش مصنوعی این پلتفرم از روی اطلاعیهٔ زیر. مرجع، خود اطلاعیه است.

مبدأ
۲۵ تیر ۱۴۰۵ · ۱۸:۲۲ 2026-07-16 14:52Z
تا
۲۳ مهر ۱۴۰۵ · ۰۰:۰۰ 2026-10-14 20:30Z تخمینی
متن منتشرشدهٔ اطلاعیه (ایکائو)

A1564/26 NOTAMR

A) OIIX B) 2607161452 C) 2610142030 EST

E) REF AIP SUP 13/25 TFC ORIENTATION SCHEME (TOS) WITHIN OIIX, PART 3 DOM FLT TOS, CHANGE AS FLW: - NR 5 DOM FLT FM OIBK TO OIMM (PAGE 28) - RELEVANT SID PURNA A418 SOKEV W143 LAR Z5 LOSAN RELEVANT STAR - NR 35 DOM FLT FM OISS TO OICC (PAGE 37) - RELEVANT SID KAVOT R659 ISNG202 KRD W158 BUBAV RELEVANT STAR - NR 35 DOM FLT FM OISS TO OICK (PAGE 37) - RELEVANT SID KAVOT R659 ISN G202 NOTSARELEVANT STAR - NR 35 DOM FLT FM OISS TO OICI (PAGE 37) - RELEVANT SID KAVOT R659 ISN G202 ALTET RELEVANT STAR

رادیو و فرکانس‌ها منطقهٔ اطلاعات پروازی تهران · OIIX
معتبر A1427/26

رادار MSSR کیش از سرویس خارج است؛ بنابراین اطلاعات راداری مشتق برای استفاده در مسیر در دسترس نیست و سرویس راداری در برخی از بخش‌های حوزه کنترل پرواز بخش 4 (فرکانس 133.400 MHz) و بخش 5 (فرکانس 120.300 MHz) ممکن است در دسترس نباشد.

به زبان ساده، نوشتهٔ هوش مصنوعی این پلتفرم از روی اطلاعیهٔ زیر. مرجع، خود اطلاعیه است.

مبدأ
۹ تیر ۱۴۰۵ · ۱۰:۰۷ 2026-06-30 06:37Z
تا
۳۱ شهریور ۱۴۰۵ · ۱۲:۰۰ 2026-09-22 08:30Z تخمینی
متن منتشرشدهٔ اطلاعیه (ایکائو)

A1427/26 NOTAMR

A) OIIX B) 2606300637 C) 2609220830 EST

E) REF AIP PAGE ENR 1.6-1, KISH MSSR RADAR DERIVED INFORMATION FOR EN-ROUTE NOT AVBL DUE TO KISH MSSR RADAR U/S, RADAR SER IN SOME PARTS OF THE ACC SECTOR 4 (FREQ 133.400MHZ) AND SECTOR 5 (FREQ 120.300 MHZ) MAY NOT BE AVBL.

داده‌های فرودگاه

AIP جمهوری اسلامی ایران، AD 2 OIBK · شامل AIRAC AMDT 1/26، معتبر از ۱۹ فوریهٔ ۲۰۲۶ · سامانهٔ اطلاعات هوانوردی ایران
نوتامِ لازم‌الاجرا بر هر چه در پایین آمده مقدم است؛ هر کارت می‌گوید کدام نوتام بر آن اثر گذاشته است.

مشخصات فرودگاه

اصلاح‌شده با نوتام A1849/26

ایکائو
OIBK
یاتا
KIH
نقطهٔ مرجع (ARP)
263139N 0535845E
ارتفاع فرودگاه
99 FT (30 متر)؛ دمای مرجع 38 درجهٔ سلسیوس
انحراف مغناطیسی
3° E (2023)
وقت محلی
UTC+03:30 بدون ساعت تابستانی.
ترافیک مجاز
IFR / VFR
ردهٔ آتش‌نشانی
CAT 8
سوخت
Jet A1
پروازهای غیربرنامه‌ای
اخذ مجوز پیشین الزامی است؛ دست‌کم ۲۴ ساعت پیش از پرواز.

باندها

اصلاح‌شده با نوتام A1472/26

09L 27R 09R 27L ILS 09R · CAT I N
طرح‌واره: پهنای باندها به مقیاس است، طول و فاصلهٔ آن‌ها نه.
09R/27L
3,660 × 60 متر، آسفالت، PCR 560/F/A/X/T باند مورد استفاده. ILS ردهٔ CAT I روی 09R.
09L/27R
3,649 × 45 متر، آسفالت، PCN 65/F/B/X/T تنها زمانی باند است که 09R/27L در دسترس نباشد؛ در غیر این صورت تاکسی‌وی است.
فاصلهٔ محور دو باند
308 m
کد مرجع فرودگاه
4F
چراغ‌های تقرب
PALS به طول 900 متر در هر چهار انتها؛ چراغ‌های استاندارد CAT II در 09R و 27L

ارتباطات

اصلاح‌شده با نوتام A1949/26، A1904/26

برج کیش
118.450 MHz
برج کیش
122.325 MHz
حرکت‌های زمینی
121.675 MHz
اورژانس
121.500 MHz
هواپیماهای نظامی
257.800 MHz
ATIS (Kish Information)
128.000 MHz
ساعات کاری ATS
0230–2030 UTC

کمک‌ناوبری‌ها

اصلاح‌شده با نوتام B0427/26

DVOR/DME KIS
117.400 MHz · CH 121X در برخی بخش‌ها و فاصله‌ها قابل استفاده نیست - به AIP مراجعه کنید.
TACAN KIH
CH 112X در اختیار نیروی هوایی. بین رادیال‌های 000-060 و 140-170 قابل استفاده نیست.
ILS 09R (CAT I) IKIS
LOC 108.750 MHz
شیب‌راهنما 09R
330.350 MHz · 3° · RDH 52 ft
ILS DME IKIS
CH 24Y

فضای هوایی

CTR کیش
ردهٔ D، شعاع 20 NM پیرامون DVOR/DME، تا FL105
ATZ کیش
شعاع 7 NM پیرامون ARP، تا 2,000 FT MSL
ارتفاع انتقال
7000 FT AMSL
زبان‌ها
انگلیسی و فارسی

هشدارهای خدمهٔ پرواز

اصلاح‌شده با نوتام A1472/26

پرندگان
تجمع شدید پرندگان در اطراف فرودگاه، به‌ویژه در مسیر نهایی باندهای 27L/R.
اشتباه در باند
یک باند پروازی در شمال فرودگاه با همین راستا (1,000 × 30 متر) وجود دارد. آن را با OIBK اشتباه نگیرید.
آشفتگی دنباله
از نظر آشفتگی دنبالهٔ هواپیما، دو باند موازی یک باند به حساب می‌آیند.
کاهش صدا
برخاستن از 09L/09R بین 2030 تا 0430 UTC مجاز نیست، مگر آنکه باد پشت روی 27L/27R دست‌کم 10 گره باشد.
حیوانات
حیوانات سرگردان در محوطهٔ حرکت هواپیماها دیده شده‌اند.

خبرهای مربوط به فرودگاه

تازه‌ترین خبرها

همه‌ی اخبار