وذكر مكتب العلاقات العامة والشؤون الدولية لمنطقة كيش الحرة أن كبيري في هذا الاجتماع أشار إلى المكانة الاستراتيجية للاتصالات الجوية والبحرية في التنمية الاقتصادية لكيش وقال: الحياة الاقتصادية للجزيرة تعتمد على هذين المجالين المهمين ومع وجود الظروف والقيود الناشئة عن الحرب المفروضة يجب متابعة برامج التطوير باستمرار.
ومع التأكيد على ضرورة الحفاظ على التركيز على أهداف التنمية قال: في الظروف الحالية يجب أيضاً أن تستمر الأنشطة بما يتناسب مع هذه الظروف وعلى أساس جدول زمني صحيح. كما أن شركة تطوير وإدارة موانئ ومطارات كيش لها طابع ميداني وعملي ويجب توخي الحذر حتى لا تؤثر الأمور اليومية على متابعة الأهداف والمشاريع الأساسية.
وأضاف المدير التنفيذي لمنطقة كيش الحرة مع شكره لأداء موظفي قطاع الميناء والمطار خلال فترة الحرب: زملاء هذا الفريق في الظروف الحساسة جعلوا الحفاظ على حياة الناس أولوية، وهي أعمال قيّمة يجب أن تُروى بشكل صحيح.
ومؤكداً على استمرار مسار التنمية صرح كبيري: الآن يجب متابعة المشاريع الجارية بجدية وإذا كانت هناك تحديات في طريق تنفيذها فسيتم متابعة الأمر على أعلى مستوى إداري.
كما أعرب عن رضا نسبي عن إدارة مشاريع الموانئ والمطارات وقيّم التقرير المقدم إيجابياً من حيث التوافق مع الأهداف المحددة.
وقال المدير التنفيذي لمنطقة كيش الحرة: بعض المشاريع لها طابع طويل الأمد وقد لا تُنجز في الفترة الحالية، لكن واجبنا أن نتابع تنفيذها ونرصد تقدمها قدر الإمكان. وإلى جانب هذه المشاريع يجب الانتباه أيضاً إلى المشاريع ذات العائد السريع.
وأيضاً مع التأكيد على ضرورة تغيير النهج من إدارة التكاليف إلى إدارة الإيرادات والتكاليف قال: عند تنفيذ أي إجراء يجب أن يكون واضحاً لماذا يُنفَذ وما النتيجة التي سيعود بها على الكيان. جزء من الإجراءات يتم في إطار المسؤوليات السيادية، لكن في المجالات الأخرى يجب مراعاة مبرر اقتصادي أيضاً. وبعض مشاريع الموانئ والمطارات يجب أن تُنظر إليها كمشروعات اقتصادية كبرى ووطنية لأنه إذا لم تكن للمشروع مبررات اقتصادية فلن يتوفر المجال لدخول القطاع الخاص.
وفي هذا الصدد شدد على استثمار طاقة الشراكة العامة-الخاصة في مجالات الموانئ والمطارات وطلب تضمين هذا الموضوع في قرارات المجلس حتى تُفوَّض الصلاحيات اللازمة في هذه المجالات استناداً إلى اللوائح ذات الصلة. كما أشار كبيري إلى أن كيش أصبحت مصدراً في خطة بضاعة البحّار بعد اعتماد ٩٦ بنداً من السلع واعتبر هذا الموضوع طاقة قيّمة لشحن البضائع وتطوير نقل الشحن وأنشطة الكارجو.
في متابعة هذا الاجتماع قال عزت الله محمدي المدير التنفيذي لشركة تطوير وإدارة موانئ ومطارات كيش مشيراً إلى أداء هذا الفريق في الأشهر الماضية: على الرغم من الظروف الحربية بُذِلَت جهود حتى لا يتعطل سير أعمال الشركة الجارية وتقديم الخدمات واستمر تنفيذ المشاريع بما يتناسب مع الإمكانيات والظروف المتاحة. في أيام الحرب لم يأخذ موظفو هذه الشركة إجازات ولم يغادروا الجزيرة واستمروا في أنشطتهم. وفي قسم المشاريع سُعِيَ إلى استمرار تنفيذ الخطط وسيُتابَع هذا المسار بقوة أكبر في بقية العام.
وأشار محمدي إلى وتيرة دخول السياح إلى الجزيرة وقال: وفقاً للتقرير المقدم تشير الأرقام إلى نمو بنحو ٤٠ بالمئة في دخول السياح إلى كيش وحضور السياح في الجزيرة هو ثمرة جهود وإجراءات الأجزاء المختلفة.
وأضاف المدير التنفيذي لشركة تطوير وإدارة موانئ ومطارات كيش مشيراً إلى دور خدمات الميناء في زمن الحرب: أصبح لقطاع الميناء في هذه المرحلة مكانة خاصة لكيش وبرزت أهمية هذا القطاع في ظروف الحرب أكثر من ذي قبل.
وفي ختام هذا الاجتماع طُرِحَ وناقِش حضورياً أمام المدير التنفيذي لمنطقة كيش الحرة سير تنفيذ مشاريع مهمة لشركة تطوير وإدارة موانئ ومطارات كيش في المجالات البحرية والمطارية.