بدأت رينج روفر اختبار أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل قرب مدار القطب الشمالي في السويد؛ طراز رغم اعتماده على تقنيات جديدة تمامًا، بقي من حيث المظهر مخلصًا لعائلة رينج روفر المعروفة.
وبحسب ايتنا نقلاً عن ArenaEV، وعلى عكس بعض الشركات المصنعة التي تنشر مجموعة من الصور والمقاطع الدعائية قبل الكشف عن الطرازات الجديدة، قررت لاند روفر أن تعرض قدرات سيارتها الكهربائية الجديدة مباشرة في ظروف مناخية قاسية.
واحدة من أهم ميزات رينج روفر الكهربائية هي نظام التحكم بالجر (Traction Control) المتقدم لديها. صمّم مهندسو لاند روفر هذا النظام بحيث يمكنه ضبط عزم كل عجلة خلال بضعة ملي ثوانٍ؛ سرعة توفر تحكمًا أسرع بكثير مقارنة بالأنظمة الشائعة. يمكن لهذه التقنية تحسين رشاقة السيارة وثباتها وقدرتها على التحكم على مسارات متنوعة.
مع أن تفاصيل مجموعة الحركة لهذه السيارة لم تُعلن بعد، وعدت رينج روفر أن محركاتها الكهربائية ستقدم أداءً على مستوى السيارات المزودة بمحركات ثمانية أسطوانات. كما أن استخدام بنية 800 فولت يدل على أن هذا الطراز مُصمم لتقديم أداء عالٍ وقدرات شحن سريعة.
ولا تنوي رينج روفر التخلي عن ميزات القيادة على الطرق الوعرة أثناء التحول إلى الكهرباء. تُصنع هذه السيارة على منصة مخصّصة في المملكة المتحدة ومن المقرر أن تقدم أداءً ملحوظًا في قدرات مثل السحب والعبور عبر الممرات المائية. بهذا، تسعى رينج روفر الكهربائية لتقديم مزيج من الفخامة والتقنية المتقدّمة وقدرات الدفع الرباعي.