كشفت فيراري في فعالية Monterey عن سيارة إصدار وحيد جديدة تُدعى CZ26، والتي يشبه مظهرها إلى حد بعيد أول سيارة كهربائية للشركة، يعني Ferrari Luce. لكن تحت هذا التصميم العصري، وُضع نفس نظام الدفع الخاص بـ SF90 Stradale؛ محرك هايبرد قابل للشحن بمحرّك V8 توين-تربو، بطارية سعة 7.9 كيلووات-ساعة ونطاق كهربائي كامل يبلغ 25 كيلومترًا.
بحسب تقرير إيتنا نقلاً عن Electrek، ببساطة، CZ26 هي مزيج من لغة تصميم Luce وقلب SF90 الميكانيكي؛ شيء يشبه ابن لو كان Luce وSF90 لديهما طفل.
ماذا بنت فيراري في CZ26؟
CZ26 نتيجة برنامج Special Projects لدى فيراري؛ خدمة تصنع سيارات مخصصة وفريدة للعملاء الخاصين. صمّم هذه السيارة استوديو تصميم فيراري تحت إدارة فلافيو مانزوني ولعميل أمريكي. تقول فيراري إن تنفيذ مثل هذه المشاريع من الفكرة حتى المنتج النهائي يستغرق نحو عامين.
من الناحية الفنية، لم تُجرِ فيراري تغييرات جوهرية على نظام الدفع. تحافظ CZ26 على مواصفات SF90 Stradale نفسها: محرّك V8 توين-تربو سعة 3,990 سم³ بقوة 797 حصان متري (cv)، محركات كهربائية بقوة مجمعة 162 كيلووات وبطارية 7.9 كيلووات-ساعة. تبلغ السرعة القصوى 328 كيلومترًا في الساعة والتسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة يحقق في 2.5 ثانية فقط.
وفق المواصفات الرسمية لفيراري، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لـ CZ26 في دورة WLTP تبلُغ 154 غرامًا لكل كيلومتر. كما أن السيارة مزوّدة بخزان وقود سعة 68 لترًا وإمكانية قطع 25 كيلومترًا بالطاقة الكهربائية الخالصة.
تقريبًا كل أجزاء الهيكل فوق نقاط ارتباط الشاسيه جديدة كليًا. تستفيد CZ26 من شكل ثنائي الحِجَم، مقطع مركزي شبيه بكبسولة، رفارف عضلية، مصابيح خلفية معلّقة، مداخل ومجاري هواء جديدة، سبويلر وديفيوزر مُعاد تصميمهما ولون فضي Argento Veloce بمظهر شبيه بالسائل.
وجه Luce على سيارة بنزين
الواجهة الأمامية هي الأكثر تشابهًا مع Luce. استخدمت فيراري شبكة أمامية وظيفية ممتدة بعرض السيارة مع مصابيح رفيعة للغاية تعطي إحساسًا "مخفيًا". تم دمج المستشعرات ومجاري تبريد الفرامل أيضًا ضمن تلك الشريط الموحد.
هذه هي نفس لغة التصميم التي ظهرت في Ferrari Luce: التركيز الأفقي، مصابيح مخفية في رسم عرضي وسطوح بسيطة تبرز منها عناصر وظيفية. حتى السقف والأعمدة السوداء تجعل المقصورة تبدو ككبسولة منفصلة فوق الهيكل.
أشارت فيراري إلى أن تصميم CZ26 استلهم أيضًا من نماذج بارزة للتصميم الصناعي الإيطالي في السبعينيات.
تعرضت Luce عند الكشف عنها في روما لردود فعل سلبية وحتى لوكا دي مونتزمولو، الرئيس السابق لفيراري، انتقد تصميمها. ومع ذلك، لم تتراجع فيراري وباعت كامل سعة نحو 500 وحدة المخصصة من Luce لعام 2026 بسعر 550,000 يورو في أقل من شهرين.
الآن يُرى جزء من نفس لغة التصميم المثيرة للجدل على سيارة سوبرسبورت بمحرك وسطي؛ وهو أمر يشير إلى أن فيراري على ما يبدو لا تنوي التراجع عن مسارها التصميمي الجديد.